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分类: 交通/旅游

问题描述:

十一长假想去长兴，有什么建议的好景点，美食等/

解析:

太湖明珠长兴地处中国长江三角洲杭嘉湖平原，处在号称“天堂”的苏州与杭州之间，位于因一曲“太湖美，美就美在太湖水”而驰名中外的太湖西南岸，与苏州、无锡隔湖相望，素有“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“文化之邦”、“东南望县”之美誉。长兴是上海经济区的交通枢纽，雄踞江苏、浙江、安徽三省结合部，故有“三省通衢”之称。长兴地处以上海为龙头的长江三角洲腹地，是环太湖经济区的重要组成部分。全县区域面积1427.8平方公里，人口61.8万，2002年国内生产总值92.5亿元，财政收入6.8亿元，农民人均收入5120元，是全国综合经济实力百强县、全国科技进步先进县、全国综合治理先进县、浙江省文明城市、浙江省教育强县和浙江省双拥模范城市。长兴处于长江三角洲中心位置，距上海、杭州、南京、宁波、苏州、无锡、芜湖等大中城市均在150公里左右。由两条国道(北京—福州的104国道、上海— *** 的318国道)、三条高速(杭州—南京的杭宁高速、杭州—长兴的杭长高速、上海—合肥的申苏浙皖高速)、三条铁路(连结陇海线沟通东北与长江三角洲的陆海大通道江苏新沂—浙江长兴铁路、华东第二大通道宣州—杭州铁路、杭州—牛头山铁路)和一条年运量超过2000万吨、有“东方莱茵河”美称的“黄金水道”(长兴—湖州—上海)构成的水陆交通网，交叉汇聚于长兴，使长兴与周边大中城市通达便捷、联系紧密，为长兴物流畅通和经济发展提供优越的便利条件。长兴境内公路、铁路、水路交通网络纵横交错，是贯通南北、东西的交通枢纽。从上海到 *** 的318国道和从北京到福州的104国道在此交汇；计划2003年全线竣工的杭州到南京的高速公路，目前已实现长兴到杭州段的通车；一条由上海至合肥的申苏浙皖高速公路将于2005年建成通车，并与杭宁高速交汇于长兴。长兴是华东铁路运输的重要区间枢纽。新长铁路、宣杭铁路、长牛铁路都交汇于长兴，与京沪、沪杭铁路干线共同构成华东地区强大的铁路运输网。发端于长兴，直达上海的长湖申水运河道，素有“东方小莱茵河”之称，年运量一直保持在2000万吨以上。长兴不但拥有发达的水陆交通，同时，还拥有得天独厚的区位优势。如果在地图上以长兴为圆点，以200公里距离为半径划一个圈，您会发现处于这一圆圈之内的是当今中国长江三角洲最具活力的地区之一。其中包括上海、杭州、南京、宁波、苏州、无锡、芜湖等多个大中城市。这里不仅堪称当今中国经济发展的火车头，也是国内最具活力和潜力的大市场。长兴就处在这一大市场的地理核心。长兴已成为上海的物流副中心，分担上海物流中转的压力。长兴文化积淀深远厚实。长兴建县始于晋武帝太康三年(公元282年)，隋唐初年升为州，明洪武二年(1369年)改州为县，距今已有1700多年历史。长兴是陈朝开国皇帝陈霸先的故乡，至今还保留着他临世沐浴的圣井。茶圣陆羽在长兴写就了旷世巨作《茶经》，成为中国茶文化的奠基人，长兴也因此成为茶文化的发祥地。明代中叶，散文大家归有光、小说家吴承恩同治长兴县，归撰文、吴书写的《圣井铭并序》、《梦鼎堂记》、《长兴知县题名记》三块碑至今保存完好，吴承恩在长兴县丞任上为写作《西游记》积累了大量素材。长兴还保存了元代大画家、大书法家赵孟兆页等一代宗师的手 *** 迹。长兴的民间艺术也十分丰富，有代表国家出访东南亚各国、参加新西兰中国新年灯会的民间艺术奇葩“百叶龙”，有仙山宗教文化和被列为世界地质遗产、命名为“金钉子”的长兴灰岩保护区等文化遗址。长兴是革命老区，有国家级文物保护单位、被誉为“江南小延安”的新四军苏浙军区司令部旧址。长兴物产资源丰富多样。土地是当今最宝贵的开发资源。长兴区域面积达1427.8平方公里，平原占43%，丘陵坡地占53.2%，水域占3.8%。长兴拥有可利用土地11.24万公顷。长兴属亚热带季风气候，同时受太湖水体调节，气候湿润，日照充足，无霜期长，四季宜人，自然生态环境极其良好。长兴拥有34公里的太湖湖岸线，青山绿水之间，让您充分领略到南太湖独到的田园风韵。长兴名特优新产品十分丰富，有闻名海内外的“太湖四珍”：银鱼、白壳虾、鲚鱼、大闸蟹；有久负盛名的“长兴四宝”：银杏、板栗、青梅、栝楼；有令世人称绝的“品茗三绝”：紫笋茶、紫砂壶、金沙泉等。长兴西倚天目、东临太湖，形成了山水相间的优越自然环境，自然、人文景观丰富别样，旅游资源开发潜力巨大。“古银杏、扬子鳄、金钉子”被称为“长兴三奇”。长兴是中国古银杏之乡，境内有蜿蜒十公里的古银杏长廊，平均树龄在300年以上，千年以上的古银杏树就有100余株。2001年8月中旬，中国第十次银杏学术研讨会在长兴举行。扬子鳄号称“活化石”，据称与一亿多年前生活在地球上的恐龙处同一年代。现在，全世界就仅存于中国的长兴和安徽，长兴尹家边扬子鳄自然保护区已列为国家级自然生态保护区。长兴还是为国际古生态科考界和地质学术界倍受关注的地方。2001年8月上旬，一次代表全球地质界最高权威的学术性会——二叠系-三叠系界限层型及重大事件国际学术会议在长兴召开，10多个国家的100多名专家学者汇聚长兴。从此，由国际地球联合会确认，代表全球三个最重要的断带界限标志之一的“金钉子”便永久地钉在了长兴。绵延34公里的太湖湖岸线，为旅游开发提供了广阔的空间，我们已进行了160平方公里的环太湖旅游开发规划国际咨询，并计划通过几年的努力，把太湖西南岸建设成为独具魅力的国内外知名的旅游休闲度假胜地。长兴是国家重点商品粮基地县、浙江省无公害大米生产基地县、浙江省产油大县和全国百个淡水鱼养殖基地县之一。常年粮食总产在30万吨以上，油菜籽在4万吨以上，居浙江首位。长兴蔬菜种植面积达20万亩，年产各类蔬菜36万吨以上；西瓜种植面积10万亩，产量25万吨；生猪、牛、羊等牲畜年出栏50万头以上，家禽年出栏达650万羽；全县茶叶面积3.6万亩，年产茶叶2400吨，紫笋茶被评为全国名茶；吊瓜产业是我县近年快速发展起来的新兴产业，面积已达4万多亩，吊瓜籽成为消费者青睐的休闲食品；全县淡水养殖面积10万亩，年产淡水产品2.8万吨，太湖水产品总量1.5万吨的80%以上经长兴销往全国各地。长兴拥有森林面积96万亩以上，其中用材林29.33万亩，经济林14.26万亩，森林覆盖率46%，近年来先后被列入“省名特优经济林建设县”、“省山区林业综合开发县”和“全国百万支毛竹基地县”，并获得“全国平原绿化先进单位”称号，2002年林业产值达7.52亿元。长兴是中国青梅之乡和古银杏之乡，全县青梅种植面积5.2万亩，总产量6000吨以上，2万亩的青梅基地是浙江省一百个农业示范基地之一，在梅花盛开时十分壮观；全县现有银杏树60多万株，年产白果600吨；毛竹25万亩，年砍伐量550万支，年产鲜笋5万吨以上；苗木花卉已成为长兴的新兴产业，发展迅速，2002年种植面积达1.5万亩。长兴已经建成的各类农业专业市场十余家，年交易额近百亿元。长兴农产品综合批发市场是国家级重点农产品批发市场和浙北最大的农副产品批发市场，占地550亩，总投资2.16亿元,2002年交易额15亿元。由香港客商投资2亿元人民币的金陵中心农贸综合市场和由日本客商投资60亿日元的物流中心已破土动工。长兴将成为沿海地区农产品交易中心之一。同时，长兴已建成长兴农业信息网站，年访问量6万多人次。长兴投资环境日趋优化。长兴按照加快建设现代化中等城市的要求，修订完善了《长兴城市总体规划》。根据规划，我们以配套城市设施、完善城市功能、提升城市品位为重点，加快建设一批标志性路段和建筑，三年来有总投资57.2亿元的35个基础设施和市政设施重点项目开工或建成，城市框架已拓展到21平方公里，初步形成了相对集中的经济开发区、商贸区、文教区和住宅区，一座现代化中等工贸城市雏型基本形成。特别是长兴(省级)经济开发区已成为投资创业的福地。我们按照建设国内一流开发区的目标，坚持高起点规划、高标准建设，举全县之力办好开发区。县经济开发区规划总面积25平方公里，已基本实现九通一平，区内主干道全部按照国家一级公路标准设计，路宽66米，公共绿化率达到40%，供水、供电、供热、供气、排水、排污、通讯管线均已一次性铺设到位。同时，我们努力营造亲商、安商、扶商、富商的氛围，建立审批办证中心、投资服务中心、外商投诉中心，致力于快捷、优质、守信，不断改善投资服务环境。长兴先后跻身于全国综合实力百强县、全国经济百强县、全国综合治理先进县、国家卫生县城和浙江省文明县城行列。长兴水量充沛,电力发达.县内现有火电、水电和热电厂四座，其中的华能长兴电厂装机容量为25万千瓦，并正在着手实施四期工程，将增加两台机组共60万千瓦的发电量。邮电通讯快捷方便，手续齐全，目前全县程控电话装机容量4万门，可提供国际、国内、移动、寻呼等服务，全县已实现村村通电话，乡乡通光缆。长兴的生产生活用水来源于无污染的山体水系，县城新建的12万吨自来水厂可满足中等城市的用水需求。长兴县是上海市众多的卫星城市之一，每年有近5亿元的农副产品进入上海，产品包括花卉苗木、蔬菜、瓜果、吊瓜籽、百合、白果、生猪、水产品、牛奶、鸟笼、扫帚等近20个种类，长兴已逐步发展成为上海的“后花园”和“菜篮子”。如，上海每年从长兴环美绿化有限公司等企业购入花卉苗木5000万元以上，上海世纪公园建立了长兴盆景园；上海真元乳品有限公司近年来与长兴县长岗岭牧场合作开展奶牛饲养业，已发展奶牛近1000头，每年供沪鲜奶达2000吨，并在长兴建立了高科技良种奶牛繁育中心；上海建臣水泥有限公司在长兴兴办了泰明食品有限公司，从事吊瓜开发，已建成吊瓜基地1.5万亩；上海正广和集团公司在长兴投资矿泉水开发等。此外，水口的百合、虹星桥的西瓜、白岘的吊瓜籽、杨梅、水蜜桃等都是倍受上海市民欢迎的产品。去年10月18日，长兴紫笋名茶开发公司上海营业部在正大广场正式开业，开辟了长兴农产品供沪的新途径