贵阳 攻略,贵阳攻略知乎

1.贵阳3号线9月30日能开通吗

2.随着贵州经济的发展，贵阳会变成大城市吗？

3.贵阳安顺买的翡翠是真的吗

4.贵阳到南宁走银百高速还是兰海高速

看颜色。根据知乎相关资料查询得知，贵阳味莼园食品股份有限公司是看颜色识别真伪的、看酱油的颜色，偏红、亮、有光泽、透明、或者是看气泡用力摇，看下如果有均匀的泡沫为好的酱油，如果泡沫不大，容易散去为假。也可以轻轻摇轻轻的摇下酱油的瓶子，看瓶壁是否有挂酱油，如果有的话为真。最后看沉淀放置时间久的不要买，没有沉淀的或没有杂物的为好的酱油。

贵阳3号线9月30日能开通吗

2023年。根据知乎相关资料查询得知，贵阳童世界2023年建设好、整个恒大童世界项目预计于2023年建成，其中的主城堡建成后将成为当地最大的单体建筑。项目建成后，将成为西部唯一一个全天候、全季节、全时段的大型文化旅游体验项目，预计可接待年游客量超千万人次。

随着贵州经济的发展，贵阳会变成大城市吗？

该地铁可在2023年9月30日开通运营。

据知乎网2023年2月21日消息可知，3号线项目进入冲刺关键年，项目部将持续改进工艺工法，加强各类资源配置，紧盯附属工程确保满足2023年9月30日开通目标！

贵阳轨道交通3号线（一期）项目是全省重大项目之一，串联花溪区、经开区、南明区、云岩区和乌当区，覆盖面广，其建设备受关注。“轨道交通3号线是支撑贵阳贵安融合发展、落实‘强省会’五年行动要求的重大举措，意义重大。

贵阳安顺买的翡翠是真的吗

其实就现在贵阳的城市人口，城建，城市规模，规划，已完全符合一个大城市的标准，贵阳市辖区人口近500万，市区人口超300万，已经达到中国大城市人口300～500万标准，城建，城市规模，中国第一盘“花果园”，地标标建筑双子塔，406米，335米，随着国家级高新区贵安新区的建立，贵安城市圈也纳入贵阳城市发展内，贵阳，贵安合并，共筑大贵阳，

贵阳城市建设至少有3大顽疾，所以看起来不那么有品质感。

第一、摩托大军，横行街道

先不说其他地方，就拿目前贵阳繁华的商圈花果园来说，连最核心的区域都是摩托车乱停乱放（近期经过整顿后，稍有好转，但整治不能是一阵风、一场运动，要形成常态化机制，才能从根本上解决问题）。

治理摩托车、电动车的顽疾，禁摩和限摩都被很多城市所采取，据知乎网友@牛小k 不完全统计，目前已经查询得到中国大陆56个城市的禁摩限电信息。

一、原有老城规模小。从南端的火车站，徒步到北端的省政府，一小时左右走完。东西向也差不多，花果园徒步到东山，应该一小时多点也可以走完；

二、原有老城街道窄狭。南北纵贯的路，除遵义路外，中华路、瑞金路等，虽经多次改造，仍然窄狭，没有大都市气势。东西向除了行车专用的都司高架道路外，没有一条像样的街市大道；

三、城区交通不畅。老城区虽然近年有了花果园、山水黔城等商住组团，城市品味有所提升，但交通不畅是顽疾。交通工具鱼龙混杂，摩托车、三轮车、小货车众多，交通秩序混乱，交通拥堵，黑车猖獗。甚至如朝阳桥至喜来登一段主通道上，大白天人行道上跳舞阻断交通，如此等等，城市形象大打折扣；

四、商业规模欠缺。时代广场、世纪金源、智诚百货等是贵阳经典商业，但其规模、时尚度、知名度，都难以与万达广场、春熙路商圈、奥特莱斯等商业模型比肩。因而都市氛围不浓。

五、新老城区难于融为一体。金阳新区规划、建设都不错。但由于新老城区之间隔着高山深谷，金阳新区与老城区之间主要靠隧道和桥梁连接，无法形成街市，甚至行人无法徒步通行，既缺少人文气息，也缺少都市气息。

以上几点，仅就城市客观现状表述，没有涉及容易引起是非争议的市民人文素质方面问题。管中窥豹，或许以偏概全，但是对爽爽的贵阳没有偏见。目的只是探讨分析，就事论事回答问题，没有去展示贵阳许多好的东西，特别是近几年贵阳市区周边的交通建设、城市配套设施建设，都有目共睹，成就斐然，城市发展潜力很大。奇趣共欣赏，疑义相与析

贵阳到南宁走银百高速还是兰海高速

1、真的。贵州安顺翡翠交易中心是经过检验人员检验合格之后才会进行售卖的，位于中国贵州省安顺市的新城区，是贵州省内规模最大、市场影响力最为广泛的玉石交易市场之一。

2、真。根据知乎查询显示，安顺翡翠交易中心的翡翠是经过专业机构鉴定过，且有专业证书的，所以是真的。翡翠，也称翡翠玉、翠玉、缅甸玉，是玉的一种。翡翠的正确定义是以硬玉矿物为主的辉石类矿物组成的纤维状集合体。

3、贵阳安顺买的翡翠是真的。根据查询相关公开信息显示，贵阳安顺翡翠是人工采取的，是经过检验人员检验合格之后才会进行售卖的。

兰海高速。根据知乎相关这里查询得知，贵阳到南宁要走兰海高速的、兰海高速公路是连接甘肃省兰州市和海南省海口市的高速公路、全长2570千米双向四车道设计速度120千米/小时、兰海高速公路陇南段是国家高速公路网规划中兰州至海口高速公路甘肃境内的重要组成部分，是甘肃省通达四川省、重庆市、贵州省等省市的南出口公路。