高尔夫6 改装_大众公园高尔夫6改装
拥有这样的一台经典六代高尔夫GTI双门版,足以守护我们的改装灵魂,车主从新车一直到老车,守护者这样的一代经典,今天我们就来分享一下这台六代高尔夫GTI的改装案例。
第一,关于政策法规,这样的一台经典高尔夫,但从外观来看,根本没有任何不合规的地方。跑在路上估计车友们也只会因为这个经典的外衣,从而多看几眼而已。
第二,下面我们就来享受一下这台一代经典带来的乐趣。
这是一台2007款大众高尔夫GTI双门版,使用经典的EA888二代2.0T涡轮增压发动机,原厂235匹马力280牛米扭矩,这样的数据在当年原厂车里面也是非常优秀的。
在陪伴车主了几年之后,车主越来越喜欢这台性能钢炮,便逐步的开始走上了改装升级的道路,让这台爱车更加能够带来诱人的魅力。
第三,我们来看下这台车改装升级项目。
发动机,升级了一套EVOMS的碳纤进气系统,全段定制排气系统,THS加大中冷器,FORGE的涡轮进气和排气管路系统,奥迪R8点火线圈,升级了定制编写的2阶程序,最终这台基本原厂硬件条件下的高尔夫GTI输出了290匹马力380牛米扭矩的数据。
底盘,采用了一套19寸的OZ?racing旋压轮毂,前轮升级了TT-RS的卡钳和一对370mm刹车盘,后轮升级为R8电子手刹卡钳和一对330mm刹车盘,全车安装防滚架,悬架则是改装升级了美国顶级的Airlift?XL?Slam的气动避震系统,高低行程达到惊人的120mm,全车完全降低的情况下整车刚刚好平压与地面,前后轮进叶子板内,低趴姿态展示到极致。
外观,全车定制多伦多金属红,全车定制前后包围,侧围,轻量化碳纤维材质前唇,风刀,后视镜壳,尾翼等。
内饰,定制Recaro?CS系列筒式赛椅,内饰采用黑色定制真皮包裹,并且大量使用碳纤维装饰件,后备箱定制气动造型,两个气罐和静音气泵
这就是今天的我们要分享的这台经典六代高尔夫GTI,完美的外观,不失高性能的输出,这才是街车应该有的姿态。
今天的分享就是这么多了,各位车友们有任何问题欢饮随时给我留言或者评论,我都会一一解答的,或者各位车友们想看什么车型或者改装项目都可以直接告诉我。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
从有买车念头的第一天起,本人就没有动摇过拥有一辆属于自己的高尔夫。不像今天,10-20万的价格区间内有如此多的小车可供大家选择,虽然“神车”还要加价,我还是较早的拥有了“她”。本人购置的高尔夫6是2011款1.4T自动舒适型(就那时的动力而言还是杠杠的),买这辆车就是准备后期自己折腾,不是不爱GTI,只是那时对于一个刚步入社会不久的大学毕业生而言,24万的价格还是令人望而怯步。不过对于GTI的热爱就一直没有停留过,所以大家可以看到本人小高身上的“改变”。
改装自然是我等屌丝必然走上的道路,和众多车友一样,第一步自然是大灯尾灯,海拉原装泪眼让自己的腰包承受不了,所以就买了当时性能较为稳定的国产大灯(泪眼亮度和海拉比,还是有距离的),R20尾灯自然也不会少。为了换灯,本人还特意驱车赶往常州店小二那,实体店安装调试。期间还置换了中控(德赛西威262,带后视雷达)及GTI中网,当然价格也比较公道,在本人接受范围之内。大灯是双光透镜,一远一近(氙气),对付一般路况还是足够的,老婆当时也是为了行车安全没有过分反对,当然只是大灯,哈哈。
第二步自然是轮圈轮毂咯,当时已不满足老款的战斧,而是爱上了高7GTI的战斧二代(我更喜欢叫它“飞刀”)。那么问题来了,选多少寸,16、17还是18寸呢?为了美观但是还要兼顾到轮胎的选择,最后折中选了17寸。轮胎选择的是飞德勒ss595竞速胎,价格实惠,而且人字花纹太帅了,抓地力强,耐操得很,就是胎噪大,车辆的舒适性也有所影响,胎型是215 45 R17,兼顾了操控,开起来也不会像225/235那样耗油。
第三步不是避震和刹车^o^而是包围,因为避震本人了解不多(希望论坛的大神们为小弟补习补习),所以就屌丝地喷了一个红色卡钳,哈哈,几乎没啥成本,那么问题又来了,这样车身整体与四个轮胎匹配的有些不协调,感觉像穿了“大脚”,当然有些同学反倒喜欢这种效果,猜想有些CROSS的感觉吧。而我想到的是换包围,当时高尔夫6的包围选择也不多,R-line小包、R20、GTI(后两者为大包,价格也不菲,都是台湾制造,也有人在论坛里收原装拆卸下来的)。屌丝的我还是选择了一款国产小包围,也不知道啥品牌,其实是被店家给忽悠了,店小二声称材质是PP的,但也有人说是玻璃钢的,反正价格还行,就给小高安上了,果然视觉效果有改善,不喜者勿喷:-D。补充一下:我的尾翼安装的碳纤维的,当然GTI原厂的也不错,但是没这款运动且霸气,所以就这么任性的改了。
第四步排气,既然有了GTI的外貌,排气管自然不能看上去太寒碜,单边双出缺点霸气,那就来个双边双出吧!!!原装控勿喷,哈哈!关注是很多厂家,进口的果断排除,最后选择了CGW的品牌,音浪声还是很低沉的,款型是高压回流扁鼓(俗称M鼓),也不像暴走族刻意营造的噪音,影响周边群众,基本2000转以下不会吵到人,音浪低沉有力,有些超跑的感觉,自我陶醉下,哈哈哈哈……
第五步当然必须只能是原装GTI大盘咯,不过近4000的价格还是让我有些?舍,但是那手感,外加能够实现定速巡航(高速上很管用),还兼带跑车必备的换挡拨片,怎能就这么错过,勒紧裤腰带,上吧!要说操控手感,真是有太大的改变了,超车用换挡拨片也真是够帅的,受**《极品飞车》影响,还购置了金属加长拨片,装上后瞬间高大上了,同期还改了金属踏板。
泪眼效果
尾灯效果及霸气的尾排
室内效果
国际惯例,大鹏展翅
沐浴照
当然这些东西也非一日办成,改装的乐趣也全部体现在这里了,外观内饰都是在这4年里慢慢实现的。随着经济收入的渐长,自己也着手准备入手第二辆车,目标SUV,当然小高仍是我的最爱,因为真的培养出感情了,一家都懂的。以上就是我和各位分享的东东了,说的不对的地方还请专业人士指正,本人绝对虚心接受。看在这篇诚意之作的份上,申请加精!!!!!!哈哈,各位晚安~ 许久未来高尔夫论坛了,之前说要买的SUV也已上路,买的是自主性能SUV(MG GS 锐腾),上汽痛定思痛后的第一款呕心力作,拥有8秒破百的能力(220匹马力/350牛米),动力、空间、颜值丝毫不输合资品牌(途观、翼虎等),关键是顶配四驱才18万,有兴趣的朋友们可以关注一下。忘了说了,小高现在老婆开,我偶尔也玩一把,操控很好,小高毕竟钢炮小车,驾驶乐趣令人怀念。以下是两辆爱车共同出镜:
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