环渤海湾骑行线路路书,环渤海公路骑行路线

1.关于环渤海骑行day1

2.在交通工具骑行中的导航问题，大家们是怎样解决的呢？

3.求北京骑行天津路线

1.辽宁省旅行攻略

A:11月辽宁省内适合旅游的地方有：本溪的关门山景区，要看红叶，不过时间比较晚，不过也可以看红叶。它这是个好地方。还有老边沟、匡子沟、本溪大峡谷、温泉。

丹东也是个好地方。看一眼断桥，坐船绕江游泳，看看对岸的朝鲜新义州。它沿着河边散散步，看看风景是很好的。

2.辽宁省旅游线路图

沈阳十大最美骑行路线：

1.棋盘山

骑行路线：神府大道-棋盘山-秀湖。

2.神奇路

骑行路线：神府大道-东陵-世博园-棋盘山。

3.鸟岛

骑行路线：鸟岛东陵公园——

4.惠山街

骑行路线：102国道-清水台清真寺-107省道-马岗乡-杭州东路-薰衣草主题公园-107省道-103省道-沿棋盘山线回城。

5.丁香湖

骑行路线：丁香湖环湖。

6.蒲河生态走廊

骑行路线：鸭绿江北街-浦河景观路-浦南路-浦河景观路-神马线-浦河景观路。

7.绕四环路

骑行路线：东北大道-华晨宝马-棋盘山。

8.浑河水道

骑行路线：浑河林深公园-五里河-沈水湾公园-珞狮泉公园-龚香屯。

9.百里环城运河带状公园

骑行路线：新开河-南运河-龚伟河

10.金色画廊天际线

骑行路线：北陵公园西门-新乐遗址-黄河南街-泰山路-北陵公园正门-北陵街-青年北街-市府广场-青年街-青年公园-辽宁广播电视塔-五里河公园-青年南街-奥体中心

3.辽宁省旅游线路

辽宁丹东凤城凤凰山景区、辽宁鞍山干山景区、北镇庐山景区、内蒙古甘旗卡大青沟景区、辽宁沈阳棋盘山景区、辽宁沈阳故宫博物院、辽宁沈阳北陵公园。

4.辽宁省旅游攻略

爬山只有三个地方。

1.青岩寺(北镇)

2.医巫闾山(北镇)

3.北普陀山(锦州市)

爬山的三个地方都可以跟锦州的旅行社走当天往返包中转。购买的机票价格比你个人购买的便宜很多，往返票价也比你自己购买的便宜。

温泉里有个地方。

1.兴城老城(10月底可以看到枫叶)

还有这是种花的地方。

1.苗圃附近，薰衣草庄园。普罗旺斯风格。(It它适合情侣拍照，而且it’最好穿白色衣服。)在锦州郊区玩只需要半天。

然后是笔架山。如果天气好，你可以看海。爬山，螃蟹肥的时候可以吃海鲜。

5.辽宁省旅游攻略自驾游

辽宁也有很多好地方。

大连，笔架山，锦州，盘锦红海滩。

本溪水东也很不错。

秋天，本溪桓仁林峰谷的红叶也很美。

还有丹东的绿江村，一个美丽的小村庄。

阜新还有个海棠山，摩崖石刻多。对佛教感兴趣。你也可以看看。

还有千山景区。一切都好吗？

6.辽宁省旅行攻略范文

去四川的路线估计不用说了，导航就行。如果经陕西去四川，先去广元，再去剑门关看古蜀道险峻，再去中国四大古城阆中。

然后走南充到成都，在成都可以自己查旅游，然后走乐山，乐山大佛，峨眉山，然后就是雅安，那里有很多地方可以去。然后走川西环线，基本能看到川西的美景。

从2010年到2012年，它暑假去辽宁旅游是最好的选择。下面推荐三条来自goonroadtrip的线路，一条是沈大沈海线，大连到沈阳，途经盖州、海城、鞍山、辽阳、沈阳。二是沈丹高速，途经本溪丹东、本溪水东、丹东断桥、虎山长城。第三天是京哈高速，葫芦岛，锦州，锦州。

7.辽宁省旅游路线图攻略

葫芦岛，辽宁省地级市，位于辽宁省西部沿海。其中心地理位置为东经12038，北纬4056。东临锦州，西接山海关，南临渤海湾，北接朝阳。与大连、营口、秦皇岛、青岛等城市形成环渤海经济圈，是东北地区入关的重要门户。

葫芦岛旅游准备提醒：

一月、七月、八月是旅游的最佳时间，也是旺季。5月和6月略差但还不错。晚上有点冷的时候需要穿薄外套，但好处是人少。

2.去菊花岛的票据说不在网上卖，一定要现场买。

3.第一次坐船准备好晕船贴或药。一定要让他们准备好。路上很多人都生病了。

4.葫芦岛的景点都不远，打车也挺方便的。

红海滩车少一点，提前预约。

5.葫芦岛的天气其实也不是很热，夏天还是挺阳光的，一定要防晒！

葫芦别墅：

第一站是葫芦山庄，车程40分钟左右。是《福星临门》的拍摄基地。景点大概一个小时就能逛完。里面会有一些表演，充满了农业气息。龙

回头景区

风景真的很好，有吊桥，有桃花。还可以看风景。它这是一个拍照的好地方。没有门票，停车也不收费。

万象市场

楼主给我们讲了这个市场。市场上有很多卖海鲜的，物美价廉，非常难得。

兴城古城

这个地方不是特别推荐。它上到城墙，然后有一些卖家。有几个古宅门票小，景点贵的特别无聊。但是它晚上拍照很好。

运输：

从朝阳坐车到葫芦岛，提前订好了酒店，就直接打车去了酒店。

B乙：

我预订了一个B放大器；b提前上木鸟短租，一套两居室日式Bb、房间很温馨，整个房间都是米色，榻榻米，还有漫画里那种横拉的柜子。

关于环渤海骑行day1

马上就是清明节了，在清明节的这天大家除了祭扫活动以外，踏青游玩也是清明节的习俗之一。踏青推荐大家选择骑行的这种方式，天津还有很多适合骑行的景点还有风景，下面就来给大家推荐几个。

路线：以海河天石舫为起点，津湾广场为终点。途经海河东路、刘庄浮桥、台儿庄路。

推荐理由：骑行沿途可领略不同风格建筑的风采以及海河桥梁文化。

第一站：海河天石舫

海河又称沽河，起自天津金钢桥，到大沽口入渤海湾。沿着海河一路，共有金钢桥、狮子林桥、金汤桥、进步桥、北安桥、广场桥、大沽桥、解放桥、赤峰桥、保定桥、大光明桥、奉化桥、光华桥等30余座桥梁，沿途可欣赏到天津的各色桥之景。

第二站：刘庄浮桥

这座始建于1959年的跨海河桥梁自从1991年进行了改建，为海河上第一座独塔斜拉桥。骑着自行车到刘庄浮桥，下车漫步在桥上，蓝天白云从头顶飘过，海河之水在桥下静静的流淌，好一幅春色蓝天流水之图。

第三站：津湾广场

广场四周的建筑形式十分缤纷多姿，津城的文化底蕴仿佛映射其上，骑行在广场上，仿佛穿越般，使人感受到历史细胞里文化的芳香，触摸到天津生生不息、飞花流彩的文脉和气脉。

路线：以抗震纪念碑为起点和终点，途经河北路、重庆道、马场道、睦南道、新华路、大理道、常德道、重庆道、成都道。

推荐理由：沿途有300余幢历史风貌建筑。路过著名的五大道风景区。

第一站：抗震纪念碑

在南京路、成都道与河北路交汇的三角地带，有一个金字塔形的雕塑，它见证着这个繁华路口的车水马龙，它就是抗震纪念碑。单车之行便由此开始了。

第二站：民园广场

一定要去看看民园广场，看看环形跑道上充满活力的人们，坐在下沉广场感受温柔的春风，环场一周的罗马柱也不再冰凉，民园广场独有的春愫，慵懒惬意却又充满生机与活力。

第三站：五大道文化旅游区

春天的五大道美的刚刚好。温柔的春光倾洒在白墙红顶的洋楼上，就像回到曾经那段岁月，古典与温柔并济，那是春风的馈赠。五大道区域的街道两边矗立着不少名人故居，不少来来往往的行人不时停下驻足欣赏，倾听他们的动人事迹。

路线：以翔宇公园为起点，天津奥体中心为终点，途经西市大街、青年路、红旗路、复康路、水上公园西路、红旗南路。

推荐理由：沿途有五座大型公园，另有数十处绿化小品和组团。

第一站：翔宇公园

翔宇公园内种植了法桐、银杏、紫荆、雪松、合欢以及寓意“桃李满天下”的桃树和李树等多种绿色植物和应季花草，春天正值百花齐放，嫩芽新起之际，避开热闹的人群，就决定来此踏个春吧。

第二站：长虹生态公园

春天的长虹公园如诗如画，清静优雅。假山迎门而立，右侧一泓湖水，岸上垂柳成荫，公园里幽静的甬道，大片的绿地，鲜花争艳，大树参天，骑车来这也是不错的选择。

第三站：水上公园

水上公园有“北方的小西子”之称，园内环湖绿树成荫，玉带碧水之间众岛与眺远亭遥相辉映;七座石拱桥与多处仿明清建筑争相媲美;三处明清式长廊镶嵌绿荫之中;“水景长堤”、“水晶广场”多姿水景，步移景异，诱人眼帘;盆景园、神户园、水生植物园风格独具?总之，整个园内的景色可谓是美不胜收，是春天骑行的必选景点之一!

在交通工具骑行中的导航问题，大家们是怎样解决的呢？

关于环渤海骑行

这个标题，看起来可能有点吸引力，但这确实是事实。

我自认为是个有想法的人，不然也不会去进行这一次旅行，不然也不会写这一篇文章。第一次有骑行想法的时候，是在3月，看了一个纪录片，萌生了这一个念头。我相信，跟我同龄的学生其实也或多或少的有个小想法，我是当中幸运的，这个想法并不伟大，可以说很容易实现，但我把他实现出来了，哪怕他不完满。

我的父母对我的成长学习并不是说多么的关心，从小到大一切基本也由着我来，这一点是我的幸运，有如此开明的父母。

但第一次提出这个想法，父母是不同意的，我通过跟父母协商，通过一次又一次的骑行，把我可以这一观念，告诉了父母。我是有想法就会去做计划的人。父母也知道我这一点，我的计划跟父母谈了几十次，再加上我是想用这一次骑行来证明自己。最终，父母同意了，没有阻拦。

就这样，我出发了，证明自己可以，去看看这大千世界。开始的时候，其实特别自不量力，以为人定胜天，以为做什么事又要有一腔热血。但在第一天，这个想法就被打破了，彻底的打破了。出发的时候，当然天不怕地不怕，随便骑骑，没有规划，离开家三十公里，带的水喝光了，想到一个法子，到加油站买水，这也成为整个旅程的主要补给来源。下午估摸三点钟，一个人走在国道上，很困，想闭上眼骑一会，不到一分钟，便一头扎在了路边排水沟了，还是蛮疼的，爬起来，先看车，再看人，都没有什么大事，忽然做到路边，想了一阵，是不是自己太莽撞了，是不是不应该这么不知天高地厚，这是第一次在生活中体验书中的问题。认真反省了好一会，不过还可以，往后几天都没犯这种错，相出什么也会在实践以前做好打算，想好代价。第一天，还有一件事情印象深刻。

傍晚大概六点钟，开始饿了，停下来歇息，想想晚上住在何处。原本要去的镇子因为修路的缘故要在绕30公里左右，但是如果不去，住在县城，第二天还是会走这30公里，我看地图半天，想出一个法子，折中，到中间的另一个小镇去住，这样，第二天就可以少走一点了。但是，由于天色偏暗，路上车多人多，再加上骑了一天，累了，导致这15公里变得十分漫长。漫长到一个半小时。

到了镇子，还很幸运，在路边找到了一家旅馆，事先预想的问题，未满十八岁单独入住的问题也没有发生，对了，还有一个小事件，房间在二楼，楼梯很陡，没有听从老板的建议住在一楼，还是一意孤行，很累，但是把车子推上去了。

晚上到镇子上随便吃了点，晚上看了环法比赛，洗完衣服，拧的差不错，就挂在了卫生间里。第二天早上一看，没干，还好，还有第二套衣服，就这样，我的一半衣服都湿了，直到第三天，在青旅里用洗衣机才彻底洗好。

第一天就这样结束了。

求北京骑行天津路线

如果走的是熟悉的或者不是太复杂的路线，基本上是用不看导航的，即使走一段很远的阳生路线，那也得提前做好路书做好规划，导航只用来听语音播报就可以，所以手机最好不要架在车上，一个是容易掉下去，还有就是阳光下开着导航手机很容易发烫，掉电也非常快我骑车基本都是骑熟悉的路线用来训练，偶尔骑陌生路也都是有人带着，自己的话就是做好导航路书然后用骨传导耳机听着导航走就行了，有一年环渤海挑战赛从北京到大连，我一路就是听着导航过去的。

一、先做好路线规划，主要走哪条路，大概多少公里处的三岔口/十字路口往哪个方向拐弯，自己大致上做个规划，然后找张大小合适的纸画下来，贴到把立的位置。这样在路上的时候，就可以对照着码表的里程，对自己的位置和接下来的路线有个大概的判断。实在搞不清楚的时候，再找个安全的阴凉一点的地方，拿出手机查地图。

对了，记得先把当地的离线地图下载了，这样只要有GOS信号就能大致确定自己的方位。另外，你对手机支架不放心的话，可以考虑整个蓝牙音箱，这样连上手机，导航的声音就足够大足够明显了。

二、手表手机码表导航我都有。但实际用的最多的还是地图。提前看好地图，记住几条关键的大路，然后只要方向不错，看好路牌就行了。有时一些小路是没有路牌的，那就靠一张嘴问路了。有些地方甚至没有网络信号，那手机截屏地图，或者纸质地图就相当重要了。

在车把上安装了两个手机支架，对，你没看错，是两个手机支架。中间那个，夹一台手机。旁边那个，夹一台电子书。然后，一对无线监牙耳机，左耳连接电子书，右耳连接手机，开后环境通透功能，环境音尽收耳底。左耳听着小说，右耳有来电时接听电话，没来电时收听导航播报。当然，这种情况很少，真的很少，因为，我通常走的线路都比较固定，不需要导航，除非哪天遛弯到了一陌生环境了。

三、戴一只耳机听导航声音就足够了，每到一个路口，导航都会提前告知方向，接下来只要沿路前进即可。不放心的话，就停车看下手机，迟一点到达总比走错路强吧。尽量不要一个人去陌生的地方，万一遇到狗追、机械故障，那真的挺绝望。手机用金属的支架基本上不会掉落。另外，如果要不影响手机电量，可以购买支持导航的码表，先把路书最好，导入码表，就可以导航了。不过导航码表主要有两种，一种是地图导航，和手机导航类似，只是地图精细度稍微差点。

导航会显示哪个路口需要转弯吧，所以基本上扫一眼手机，看看沿着当前路线穿过几个路口需要转弯，大概记一下，然后手机放兜里，就行了。不需要时刻盯着导航。另外，配备一个无线耳机最好，可以时刻注意提示，不至于忘了，哈哈!

四、不要装那些支架了，丑的要死直接用手机导航，放到骑行服的口袋里不就好了，遇到分不清楚的路口，或者叉口停下来看一下是多难的事情吗?一般国道都是很长距离才会有一个叉口，且你又不是比赛，没必要弄得这么分秒必争的。我一般都是出发前看一下多久到岔路口，然后就自己骑，等遇到了再拿手机出来看下我感觉实在是没必要弄个屏幕一直盯着看啊路上这么危险，这么多车，安全第一是不当然，你要是卖导航的，就当我以上那些是放了个屁！

所以，手机架、大屏导航码表、包括：这样用手机，都不安全。学会、适应、习惯“只靠听语音导航”，才是正道。

五、另外一种是航点导航，只能在码表上显示轨迹和提示，优点是便宜，最便宜支持航点导航的码表应该是行者晨，只有几百块块。实在是复杂或难以判断选择的路口，停车站着看手机或码表的导航画面。搞清楚后，继续骑行。手机，网络和定位耗电不可避免，屏幕显示比蓝牙耗电多。

所以，尽量不亮起屏幕看导航，只听蓝牙给骨传导。耳机的语音播报，能省很多电。我三次小长途的经验，哪怕全时播放音乐，加语音导航，一千多的旧华为，电量也基木上够一白天或一百公里内的。就不用带个充电宝了，很麻烦的。

六、把安全放在第一位，每时每刻，每分每秒，直到永远！在此前提下，来考量导航问题：人的信息获取，视觉占90%以上，听觉占5%左右，其他感觉占5%。所以，安全，要交给视觉。或者说：视觉负责安全。也就是：不要随时看手机。

万一哪个山沟里没信号，就得靠离线数据包。而且，绝大多数适合长途骑行的城际公路，都不会变化频繁，所以，一天骑8-10小时，顶天2小时需要网络，其他时间都可以离线地图导航如休息时看一眼前方几十公里都没有修路或改道，就离线导航即可吗，如此就能进一步省电。衷心祝愿充分享受艰难险阻坎诃困苦曲折漫长辛苦中的充实精彩奇妙辉煌强大独立自由快乐心安理得平和淡定。

即使路程超过一百公里，或者沿途不好走，或者有意外情况耽搁了等等。中午吃饭时补一两个小时电，就足够了。因为吃饭要慢吃完饭不要立马骑车总要歇一会消消食再走，我甚至强烈建议午饭后小睡一会儿。加起来就有一两个小时了。如此下午心脏和肌肉肌腱都不会过劳，手机也补电了元气满满精力体力充沛，骑到天黑都没问题了，何乐而不为哉离线地图数据包还是要下载保存的。

我骑车走过一个往返，单程200公里。

1、门头沟向东，至通州北苑，50公里；

2、走京津公路，至天津外环线（北），90公里；

3、走天津外环线东北一段，看见塘沽方向路标向东行，至塘沽60公里。那里就是渤海沿线了。