1.洪山江滩公园什么时候开放

2.武汉洪山江滩樱花开放时间2022

3.武汉洪山江滩什么时候开放有什么好玩的

4.中南路到武昌区八浦街江滩路怎么走

白沙洲武金堤江滩公园_打屁出屎是什么原因

洪山江滩在严格落实疫情防控常态化措施的前提下,将于2022年11月9日起恢复开园。现将开园相关注意事项公告如下:

一、开放时间

入园时间:6:00,闭园时间:22:00二、开放出入口及停车场

1.流水台地出入口(滨河路与武金堤交叉口);2.芦湾童梦出入口(白沙四路与武金堤交叉口);3.落英花园出入口(白沙二路与武金堤交叉口);4.江南泵站车行上堤出入口;

5.杨泗港桥下与八铺街江滩交汇处出入口;6.杨泗港桥下公园出入口;

7.洪山江滩二号停车场、三号停车场。三、限流管理

实行动态限流管理,按照高峰人流量的50%(1万人)当人流量达此上限时,根据洪山江滩入园人数动态数据,实行

“一出一进”的出入机制。

请您持24小时核酸阴性证明,配合工作人员扫码入园,在园区游玩时,请科学配戴口罩,保持距离,切勿聚集,感谢您的支持与配合,洪山江滩祝您游园愉快!

洪山江滩公园什么时候开放

武汉杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间,起点设在汉阳国博立交,从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江,武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后,止于八坦立交,连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区。杨泗港长江大桥总长约4.32公里,是武汉第一座双层公路桥,即上下两层都走汽车,共12条汽车道,两侧设置观光步行道。杨泗港大桥取一跨跨越长江的方案,跨度长达1700米,是世界上工程规模最大的双层悬索桥,其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。

详细信息

武汉杨泗港长江大桥是武汉江上的第十座长江大桥,正在施工建设中。它位于武汉长江大桥上游约6公里处,路线全长约5.8公里,杨泗港长江大桥按双层12车道布置,主跨1700m,钢桁架主梁,混凝土桥门架塔,是世界上跨度第二大的悬索桥,总投资约80.34亿元。于2014年12月3日宣布正式开工,预计2019年9月竣工,设计工期四年。

2010年10月,杨泗港过江通道经过桥隧同深度设计研究比选论证,最终确定用桥梁过江方案,此前一直围绕着杨泗港究竟是建过江隧道还是长江大桥的猜测终于告一段落。

杨泗港长江大桥由中铁大桥勘测设计院负责勘测设计,全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。

研究过程

桥隧论证

2004年5月,武汉市城市建设投资有限公司委托中铁大桥勘测设计院和中交第二公路勘察设计院分别进行杨泗港过江通道工程的桥梁和隧道方案预可行性研究设计。

2009年5月,继续委托上述单位进行桥隧方案深化研究比选设计。

2010年上半年,委托中铁大桥设计院结合对桥隧通道方案的比选论证开展地质初勘初测工作。

2010年8月,杨泗港过江通道阶段性成果比选论证,认为桥梁优于隧道。最终确定过江通道用桥梁形式,同时因为轨道交通建设时序等原因,桥梁方案不考虑轨道合建。

2011年8月,武汉市发改委组织城投公司、规划院、大桥院并邀请长江航务局、长江海事局、长江航道局、省水利厅等单位对杨泗港长江大桥方案研究设计中提交的桥型、桥跨方案,如900m+900m的双主跨悬索桥、主跨1700m的斜拉——悬吊组合桥和主跨1700m的单跨悬索桥等进行深入讨论会审。

2013年7月,杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。

2014年3月,国家发改委完成本工程项目的核准批复。

2014年5月,中铁大桥勘测设计院完成初步设计。

2014年8月,邀请国内专家会审初步设计,终审确定实施设计方案。

2015年12月,中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。 杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系,仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接,主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。

汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道,主线接入江鹦路,并在滨江大道设上下层桥面转换匝道,可供二层桥梁与地面的上下桥,以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路,并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道,三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面,二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。

桥群密集,要求一跨过江

因杨泗港长江大桥桥址非常特殊,上下游桥梁密集,航道要求苛刻。枯水季主要航行通道又靠近汉阳一侧,水中顺流方向又有导流潜坝,水文条件复杂,跟据行业规范要求大桥一跨过江。

实施方案

双层公路悬索桥

2012年3月,武汉市过江通道预可行性研究专题咨询会,备受关注的武汉杨泗港过江通道终于有了突破性进展。随后武汉市常务会原则通过前期研究方案及专家咨询意见,确定杨泗港过江通道将用双层钢桁梁悬索桥,为将来预留充分的发展空间,这将是武汉市第一座双层公路长江大桥。

2013年7月,杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。

2014年3月,国家发改委完成本工程项目的核准批复。

2014年5月,中铁大桥勘测设计院完成初步设计。

2014年8月,邀请国内专家会审初步设计,终审确定实施设计方案。

2015年12月,中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。

多功能大桥设计

杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系,仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接,主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。

汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道,主线接入江鹦路,并在滨江大道设上下层桥面转换匝道,可供二层桥梁与地面的上下桥,以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路,并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道,三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面,二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。

据了解,钢桁梁桥由桁架杆件组成,具有较大的刚度及更大的跨越能力,而且一桥一景景观好,武汉长江大桥就是著名的钢桁梁桥。目前武汉江上建成的双层桥只有长江大桥和天兴洲长江大桥,但这两座大桥都是公铁合建,杨泗港长江大桥将成为全国首座跨长江双层公路大桥。

据大桥总设计师徐恭义介绍,设计双层公路桥,也是充分考虑到快行、慢行、机动车、非机动车以及行人观光漫步的需求,由此诞生"功能最全"跨江大桥。按设计,大桥上层设置6条快速汽车道,下层将布置4条慢速车道。近期考虑到市民过江需求,将设置2条非机动车道,让电动车、摩托车、自行车分区通行。远期,若非机动车减少,下层也可改为6条机动车道。上下两层均有人行道,供市民观光、游览、慢跑。

在桥梁设计时,充分利用桥位一次性留足最大功能潜力,将“快慢”分开双层布局,也能让过江交通更高效。在一座桥上能满足如此多功能,世界范围内都不多见。徐恭义相信,建成后,长江大桥至白沙洲大桥之间形成4座造型各异的桥群,市民可感受“一眼看四桥,座座都不同”的美景。

建设进展

2014年12月3日,杨泗港长江大桥在汉阳岸举行开工仪式。

2015年5月,主塔沉井浮运到位。

2016年8月12日,2#主塔沉井下沉到位。

2016年9月21日,1#承台混凝土浇筑工程结束。

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武汉洪山江滩樱花开放时间2022

根据最新的消息3月15日洪山江滩正式对外开放,也就意味着武汉市中心城区江滩实现串联成景,并且这条江滩上还有樱花可以欣赏,关于具体的相关信息以及游玩攻略,下面一起来看看吧。

开放时间

3月15日,武汉三环线内最后一个长江江滩——洪山江滩防洪及环境综合整治工程项目(杨泗港大桥至白沙洲大桥段)整体移交并正式开园有序开放,这也意味着武汉市中心城区江滩实现串联成景。

相关信息

内有江城最长樱花大道

洪山江滩上起白沙洲大桥下至杨泗港大桥,总长3120米,是武汉百里生态文化长廊的重要节点工程。据悉,贯穿洪山江滩园区的3公里长樱花大道,这是武汉市现阶段最长的。

3月16日,注意到,堤顶道路两侧每隔6米就栽种了一棵樱花树,路旁还穿插有唐式驿站和花径设计。

施工方中国一冶项目负责人介绍,洪山江滩栽种了日本晚樱、早樱、寒绯樱、华中樱、八重垂枝樱、云南早樱、御衣黄樱七种樱花,共700株。盛开季节,花色将有纯白、淡粉、粉色、淡黄、深红紫等,从远处观赏,层次分明,美不胜收。

“太好了,今后我们可以在家门口就能欣赏各类品种的樱花了。”家住江滩周边小区刘女士表示。

除了武汉市最长的樱花大道,位于洪山江滩园区落排望洲区的杉影映秋区通过植物空间的围合,营造一种静谧的游览空间,常绿与落叶植物的搭配,营造四季变换的景观效果。上层苗木有水杉、池杉、香樟等;中层植物有柚子、垂丝海棠等;下层地被有毛芒乱子草、深蓝鼠尾草、黄金菊、红花酢浆草、花叶蔓长春等。

洪山江滩范围内沿武金堤布置了2处行车入口、3处人行主入口以及6处人行次入口。车行入口利用现状上下堤坡道,连通堤内新武金堤路和堤外车行道;人行主入口用踏步结合缓坡形式连通堤内新武金堤路人行道和堤外园路,人行次入口用踏步形式,连通堤顶道路和堤外园路。

为方便市民踏青赏景,洪山江滩内增加了250余个休息座椅、60余个遮雨遮阳廊架、120多个垃圾桶、30余套标识牌。后期园区还将视情况配备观光车供市民乘坐。

来源:搜狐焦点武汉站

武汉洪山江滩什么时候开放有什么好玩的

就在近日,武汉洪山江滩正式开园,很多朋友肯定都知道,这个地方是一个风景非常美丽的地方,而且贯穿整个洪山江滩的3公里樱花大道为全市最长樱花大道。这样一来,观赏樱花的地方又多了。那么洪山江滩的樱花什么时候开放呢?下面就和小编一起来看看吧!

1、开放时间

3月中下旬至4月上中旬

2、洪山江滩介绍

洪山江滩位于白沙洲大桥至杨泗港大桥之间,全长3.12公里,总用地面积约76.18万平方米。洪山江滩内的功能景观设置为“一廊两道两区六景”,一廊为历史文脉走廊,为市民开启文化风之旅;两道分别为临江纵览道、沿堤观光道,可饱览十三里入画美卷与七十万方景观林;两区为落排望洲区、荻源寻溪区;六景则分别是流水台地、九曲花溪、芦湾童梦、江船逐流、落英花园、荻海栈

七景之中,贯穿整个洪山江滩的3公里樱花大道为全市最长樱花大道,共栽种日本晚樱、早樱、寒绯樱、华中樱、八重垂枝樱、云南早樱、御衣黄樱7个品种、合计700株樱花,路旁还穿插有唐式驿站和花径设计。

3、江滩入口

洪山江滩范围内沿武金堤布置了2处行车入口、3处人行主入口以及6处人行次入口。车行入口利用现状上下堤坡道,连通堤内新武金堤路和堤外车行道;人行主入口用踏步结合缓坡形式连通堤内新武金堤路人行道和堤外园路,人行次入口用踏步形式,连通堤顶道路和堤外园路。

为方便市民踏青赏景,洪山江滩内增加了250余个休息座椅、60余个遮雨遮阳廊架、120多个垃圾桶、30余套标识牌。后期园区还将视情况配备观光车供市民乘坐。

中南路到武昌区八浦街江滩路怎么走

武汉江滩也是一处美景,夜晚到江滩边散散步还是非常惬意的事情的,而洪山江滩也一直是武汉人比较关注的事情,那么洪山江滩什么时候可以开放呢?有什么好玩的地方?下面一起来看看吧!

1、开放试运营

洪山江滩上起白沙洲大桥,下至杨泗港大桥,总长3120米,是武汉百里生态文化长廊的重要节点工程。

去年7月,在部分区域完成基本建设后,洪山江滩曾短暂开放试运营,邀请市民前来体验,收集意见进行优化,现已重新开放试运营啦!!!

新增便民设施

如今的洪山江滩,增设了诸多便民设施:

原有的一处儿童游乐区域,改设为两块不同区域,分别设在江滩两端,并安装多个适合儿童使用的组合玩具,方便亲子体验活动;

250余个休息座椅、60余个遮雨遮阳廊架,也全部增设顶棚,为市民们遮雨遮阳;

在亲水的沿江碧道上,除设置警示牌,还安装有防护栏,保护市民的亲水安全。

2、江滩美景推荐

洪山江滩功能景观设置为“一廊两道两区七景”:

一廊为历史文脉走廊,为市民开启文化风之旅;

两道分别为临江纵览道、沿堤观光道,可饱览十三里如画美景与70万平方米景观林;两区为落排望洲区、荻源寻溪区;

七景则分别是流水台地、九曲花溪、芦湾童梦、江船逐流、落英花园、荻海栈桥、樱花大道。

流水台地:用了折线式的台阶设计,主要以溪流为设计灵感,模仿溪流曲水流觞的形式,绿地与绿树穿插在这块台地中,为整个场地增加了灵动的感觉。

九曲花溪:小鹿雕塑点缀其中,不规则的白色廊架架起了一片片小天地,在弯曲的小径中行走,惬意又舒适。

芦湾童梦:这是为儿童提供的游乐场所,儿童们可以尽情的在这里嬉戏玩耍。

江船逐流广场:入口处有两个船型平台组成,船头刻画了一些知识性图文简介,广场内有一些帆船样式的绿地,略微高出地面,营造了高低起伏的视觉效果,整个广场视野开阔。

全市最长樱花大道

特别值得一提的是,贯穿洪山江滩3公里长的樱花大道是武汉市目前最长的樱花大道。

作为全市最长樱花大道,洪山江滩共栽种日本晚樱、早樱、寒绯樱、华中樱、八重垂枝樱、云南早樱、御衣黄樱7个品种、合计700株樱花,路旁还穿插有唐式驿站和花径设计。

正值樱花盛开季节,纯白、淡粉、粉色、淡黄、深红紫等各色樱花烂漫,从远处观赏,层次分明,美不胜收。流水台地、九曲花溪、芦湾童梦、江船逐流、落英花园、荻海栈桥等其他“六大景”与其相映生辉,盛景相宜。

3、交通指引

驾车可导航“杨泗港大桥南岸桥头公园”,在杨泗港大桥南侧的停车场停车

公共交通①可坐632路、636路公交抵达万科金色城市公交场站。②可坐691路、564路、566路公交抵达武金堤公路公交场站,再往南走三百米左右就可到达洪山江滩。③可乘坐地铁8号线转公交691路,或者地铁4号线转593路/638路/539路抵达江滩。

中南路到武昌区八浦街江滩路可以通过驾车、打车或坐公交三种方式到达。根据查询相关信息显示:坐公交最经济实惠和环保,具体路线为:

1、中商广场步行550米到武珞路傅家坡客运站公交站。

2、乘坐564路公交车到武金堤公路下堤前街公交站。

3、步行787米到达武昌区八浦街江滩路。